Мерки против катастрофите по пътя Русе-Бяла

Преди да се направи магистрала, за която ще са необходим години, трябва да се подобри настоящия път Русе-Бяла.
 
Вижте нашите предложения на подобряване на транспорта в Русе 
 
През 2018 подадохме нашите предложения в община Русе, но не се направи много в посоката, която пожелахме.

Следват снимките на 27 места и участъци с необходими спешни мерки.
Описанието следва посоката от Русе към Бяла.
 


























 
 

Това е най-опасния пътен участък в България с над 250 произшествия на година. Почти всеки ден има ПТП! Причините за ПТП-тата са ясни и ние даваме решения на тези проблеми.
Много от завоите с намалена видимост е разрешено изпреварването според маркировката. Също така полицията трябва да упражнява много повече контрол на ТИР-овете и колите, каращи с превишена скорост. Нека да се пишат много повече актове и фишове чрез полицейски патрули и автоматични камери за скорост, особено на местата с инциденти.

Всеки загинал човек от Русе по този път е загуба на член на семейството, работник в русенска фирма, ученик в русенско училище.

Популярни публикации от този блог

Анализ на устройствения план на Русе и проблемите в бившето КТМ

Изображение
През 2019 г. Община Русе е направила публикация в уебсайта си, в която дава възможност на гражданите и фирмите да се запознаят с проекта за нов Общ устройствен план на Община Русе (ОУПО Русе). През 2020 планът е актуализиран и предстои гласуването му през ноември 2020 г.  В публикацията на сайта на Община Русе са дадени линкове към огромни по размер графични изображения (над 160 MB). Надали обикновен потребител би успял да отвори такъв голям файл и да разучи в детайли проекта за нов Общ устройствен план на Община Русе.   
Прочетете повече »

Държавната инвестиционна програма и Община Русе

Изображение
Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. Инвестиционната програма е от ключово значение при управлението на всяка община. Тя на практика представлява “напречен разрез” на управленската програма на кметския екип. Обикновено в нея са закодирани дългосрочните амбиции и най-важните инфраструктурни промени, които следва да бъдат изпълнявани в средносрочен план (напр. един мандат) и биха довели до най-значима промяна в градската среда, подобряването на условията за живот, а оттам и до привличането на нови частни инвестиции, работни места, както и положително влияние върху демографията. Инвестиционната програма се финансира по няколко основни направления - от държавния бюджет, от собствени приходи на общината, чрез проектно финансиране и посредством поемане на дълг (банков кредит, емитиране на ценни книжа и др.). Инвестиционната (или капиталова) програма е основна част от управленската програма на всеки кмет, с която той печели...
Прочетете повече »

Ще имаме ли немско качество на магистралата до Русе след като плащаме цени като в Германия? Надали

Изображение
  Коментар от Иван Белчев - Народен представител от ПП-ДБ Знаете ли колко струва един километър магистрала в Германия? Самите строителни разходи за обикновен участък възлизат между 4 и 6 милиона евро. Но процесът на планиране, разрешителните процедури, усложнените условия и допълнителните изисквания значително увеличават крайната цена - до 26,8 милиона евро.  Такъв е случаят и в България, въпреки че заплатите, материалите и всички допълнителни процедури тук са значително по-ниски и евтини. Може би "комисионите" са ни големи... Обществената поръчка В обществената поръчка за проектиране и строителство на участъка "Бяла – Велико Търново" от автомагистрала "Русе – Велико Търново", публикувана от АПИ, общата прогнозна стойност възлиза на близо 3 560 400 000 лв. с ДДС. Тази прогнозна стойност е формирана от цените за изпълнение на дейностите проектиране, авторски надзор и строителство, но без допълнителните разходи в размер на 5 %, тоест изпълнителите могат да и...
Прочетете повече »

Строителството на магистралата „Русе - Велико Търново“ продължава – въпросът е на каква цена

Изображение
Очаква се през март 2025 г. да се обяви обществената поръчка за участък 3 “Бяла - Велико Търново”, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов по време на парламентарния контрол в отговор на въпрос от русенския депутат Иван Белчев от “Демократична България” за строителството на автомагистрала "Русе - Велико Търново" и проблемите с льосовите почви. Министърът изтъкна, че в идейния проект са посочени наличието на льосови почви, но не са предвидени конкретни дейности по тяхното уплътняване, което бе отбелязано като слабост. Впоследствие в техническия проект са предвидени високи насипи, заради спецификата на почвите. В отсечката край град Бяла се разработва опитен участък за импулсно уплътняване на земната основа и начин на влагането на льоса посредством обработка с различни свързващи вещества. Веднага след като снежната покривка се стопи и почвата изсъхне, ще стане ясно дали тестовия участък издържа на тези метеорологични условия, което ще е показа...
Прочетете повече »

Не влизането на Величие е голямата новина след решението на Конституционния съд

Изображение
Не влизането на Величие е голямата новина след решението на Конституционния съд, а значителното намаляване на гласовете за някои политически сили от първоначално обявените – ДПС-Ново начало с 1110 гласа, коалицията ГЕРБ-СДС с 452 гласа и Възраждане с 108 гласа. Подобно съществено разминаване трудно може да се обясни единствено с технически грешки или случайни пропуски при преброяването. Напротив, възникват сериозни съмнения за манипулация и подмяна на изборния вот, за които сигнализирахме многократно преди и по време на изборния ден. Тези числа са фрапиращи на фона на останалите партии, чиито разлики са незначителни –  ПП-ДБ плюс 11 гласа, БСП минус 42 гласа, ДПС на Ахмед Доган плюс 1 глас, ИТН плюс 31 гласа, МЕЧ плюс 28 гласа и Величие плюс 59 гласа. Големият брой намалени гласове особено при хартиеното гласуване - 1238 гласа по-малко спрямо машинното - едва 460 гласа по-малко, подсказва, че именно хартиените бюлетини са били по-уязвими към потенциални злоупотреби. Не е тайна, че ...
Прочетете повече »

Истината зад фасадата на управлението

Изображение
  Днес сме свидетели на новото начало на едно управление , което отразява модели и практики, дълбоко вкоренени както на национално, така и на местно ниво. Коалицията между ГЕРБ, БСП, „Има такъв народ“ и с подкрепата на ДПС на Ахмед Доган, не е изненада. Тя има своя еквивалент в Русе, където кметът от БСП разчита на подкрепата на управляващите общински съветници, доминирани от ГЕРБ и БСП. Но това, което наблюдаваме, не е просто политическо сътрудничество – това е стратегическо използване на хора в ключови позиции като "бушони", принудени да поемат цялата отговорност за бъдещите грешки. Работа, работа, работа с Русе в сърцата В Русе този модел вече се е превърнал в стандарт. Кметът подписва решения, одобрявани от мнозинството общински съветници, но реално е поставен в положение на зависимост – използван, докато е удобен, и готов да бъде „изключен“, когато стане неудобен. Гражданите виждат движение, виждат някакви ремонти, асфалтирани улици, тротоари, алеи, но резултатите са чес...
Прочетете повече »

Все още не е осигурено финансиране за изграждане на Дунав мост, но се подготвят две нови фериботни връзки

Изображение
Министърът на транспорта и съобщенията отговори на актуални въпроси от Иван Белчев относно втори Дунав мост между Русе и Гюргево и фериботна връзка между двата града. Все още не е приключила обществената поръчка за предпроектното проучване на новия мост над река Дунав, която е финансирана със средства от Европейската изпълнителна агенция за климата, инфраструктурата и околната среда и се изпълнява изцяло от Румъния. Обществената поръчка е получила множество въпроси от потенциални фирми-изпълнители и съответно се е отложила във времето, като се очаква да се избере изпълнител в края на февруари 2025 г. Информацията от медиите, че са осигурени средства за самото изграждане на новия мост, не се потвърдиха от министър Караджов. Той отговори, че първо е необходимо да се стартира предпроектното проучване, да бъде завършено след 2 години и на базата на резултатите да се определи сума, която е необходима за изграждането на мостовото съоръжение. Финансиране ще се търси едва през 2027 г. от Европ...
Прочетете повече »

Д-р Ростислав Кандиларов - преподавател по физика в РУ, Екоактивист и Велосипедист

Изображение
  Aктуална информация кои са кандидатите за народни представители за област Русе, ще получите на www.ZaRuse.eu Следва архивна информация за изборите през 2021 г. Избори 2021 г: Представяме ви д-р Ростислав Кандиларов (преференция 110) , кандидат в листата на "Демократична България" - номер 11 в бюлетината. "Демократична България" насърчава използването на преференции при гласуването. Кой е д-р Ростислав Кандиларов Роден съм и отраснал в Русе. След дълъг период на обучение и работа в София и Германия , реших да се върна в красивия си роден град през 2010 г. , за да създам семейство и за да съм близо до близките си. Бях един от само 3-мата подаващи официални сигнали за замърсяване на въздуха и след обгазявани през 2013 г. съосновах Facebook групата "За чист въздух в Русе" . Оттогава стимулирам все повече хора да изпълняват гражданския си дълг - да сигнализират за замърсявания и да търся от институциите отговори и действия според техните компете...
Прочетете повече »

Решения за облекчаване на трафика на Дунав мост при Русе от депутата Иван Белчев

Изображение
    В последната година и половина народният представител от ПП-ДБ (Да, България) Иван Белчев, работи по конкретни решения за облекчаване на преминаването през ГКПП „Дунав мост“ при Русе. През юли 2023 г. русенският депутат представи концепция за мобилно приложение , мотивиран от убеждението, че управлението на граничния трафик трябва да бъде справедливо и прозрачно, а не поверено на частна фирма, която да определя кой и кога ще премине границата ни. Това приложение ще позволи на шофьорите на тежкотоварни автомобили да получават пореден номер директно от личния си телефон, като ще им предоставя ясна визуализация на оставащото време до преминаването. Предложението на Белчев включва и възможност за ранна регистрация, GPS интеграция, интерактивна карта на паркингите и свързаност с държавни системи. Агенция „Митници“ вече работи по тази идея, а народният представител настоява за по-бързо реализиране, за да премине тестовете и да се интегрира в цялата държава. През август 2024 г. д...
Прочетете повече »

Разпознаване на домашното насилие и процедура за сигнализиране му

Изображение
  Във връзка с Международния ден за премахване на насилието срещу жени и на база последните данни от доклада на „Евростат“ народният представител Иван Белчев се обърна към министрите на образованието и науката и на вътрешните работи с искане съответно за действията на МОН за повишаване на осведомеността сред учениците относно насилието и за разяснение от МВР относно процедурата за сигнализиране на случаи на домашно насилие и действията, които се предприемат след подаване на такъв сигнал. Данни от доклада на „Евростат“ Според данните, публикувани от „Евростат“, България има най-нисък дял от жените в ЕС, които съобщават за физическо или сексуално насилие извън най-близкия си кръг. Само 6% от анкетираните жени в България съобщават за такива случаи, в сравнение със средното за ЕС от 25% и с 47% във Финландия. Анализаторите отчитат, че причината вероятно е недостатъчно доверие в институциите, липса на осведоменост за правата на жертвите и стигматизация на темата. ...
Прочетете повече »